Az Auto Reveal pontosan feltárhatja, hogy a járművezetők motoros adókjának mennyi részét visszahúzzák az utakba Az ország, amelyet a pénz befektet.
A gépjárművezetők 33,038 milliárd fontot fizettek üzemanyag -szolgálatban, valamint a járművek jövedéki adóját 2009/10 -ben – ez 530,95 GBP/feje, ha az Egyesült Királyság népessége között fel lehet osztani, vagy egy hatalmas 935,92 GBP -t az Egyesült Királyság vezetői engedélyének tulajdonosánként. Amint a térképünk mutatja, pontosan ugyanabban az időszakban a DFT csak 156,96 fontot költött fejenként az utakon Anglia egyes régióiban.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A londoni utak 1,8 milliárd fontot kapott a 2009/10 -ben – a legutóbbi év, amelyre a számadatokat kínálják -, valamint ez megfelel a fejenként 235,71 GBP útköltségnek. Sokkal több, mint bármely más típusú régióban, bár még mindig jóval a fele, amit minden ember fizetett volna a gépjármű -adókban.
Anglia keleti részén, 1,17 milliárd fontnyi beruházás, a második legnagyobb kiadás, 201,90 font. Az Északkelet mellett a harmadik legmagasabb szintű, fejenként 190,48 GBP -es számú volt – bár ezt egy szégyenteljesen kis, 493,5 millió font összegű közúti beruházásról osztották fel.
Ezzel szemben 1,33 milliárd fontot költöttek a délkeleti utakon, azonban a régió nagy népessége azt jelenti, hogy ez fejenként mindössze 156,96 font. Összességében a DFT mindössze 9,4 milliárd fontot költött Anglia utakra.
Az adófizetők szövetségének igazgatója, Matthew Sinclair elmondta: „Túl gyakran a járművezetőket pénz tehenekként célozzák meg, sokkal többet fizetnek az adókban, mint amennyire szükség van az útépítés költségeinek, valamint a környezeti hatás fedezésére.
“A politikusoknak abba kell hagyniuk a britek lerombolását az EU -ban a benzin legnagyobb adókkal.”