. A kormány összesen 348 millió font összegű befektetést tesz két munkahelyre, hogy finanszírozást nyújtson a regionális utak javításához az elkövetkező négy évben.
A Szállítási Minisztérium (DFT) 198 millió fontot ígéretet tett egy nehézségi alap felé, mivel a tanácsok 2019 hátralévő részében, valamint 2020 -ban képesek ajánlani a finanszírozást.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Pontosan hogyan kell biztosítási igényt az autójának károsodása miatt
A nehézségi alap feladata, hogy pénzbeli támogatást nyújtson a tanácsi állásokhoz, amelyek javítják a regionális utak magas színvonalát, valamint a környező infrastruktúrát, javítják a regionális gazdaságokat, és biztonságosabbá tegyék a vezetést.
A DFT megemlítette a hidakat és a viaduktokat, mint az ilyen projektek két példáját, ugyanakkor azt is kijelentette, hogy a fúrólyuk -javítási munkák a pénz egy másik megfelelő felhasználása.
A tartózkodás 150 millió fontot a Pinch Point Fund nevű második munkába kerül. A finanszírozást a 2021/22 -es, valamint a 2022/23 monetáris év során kínálják, valamint azoknak a tanácsoknak, amelyek egyszerűen a torlódásokat akarják egyszerűsíteni a legforgalmasabb utakon.
Az ilyen típusú korábbi rendszerek olyan utakon láthatták, mint a nyitott földterület a lakhatáshoz, valamint az ipari fejlesztéshez, új utakon kifejlesztett, hogy lehetővé tegyék a buszokat, hogy megkerüljék az egyutazási útvonalakat, valamint a fő utak, valamint az új házak közötti kapcsolatok kialakulását. fejlemények.
A Pinch Point Alap azonban nem rendelkezik leendő hibáival. Ez év elején kiderült, hogy egy 317 millió font összegű nemzeti csipeszpont-terv, amelyet az Autways England a 2012/13-os, valamint a 2014/15-ös között csak a torlódások kiküszöbölésére irányított, ugyanakkor a webes forgalmat rosszabbá teszi. csúcsforgalom alatt. Az eredmény inkább a kedvezőtlen gazdasági hatás volt, nem pedig a pozitív.
Chris Grayling közlekedési titkára elmondta: „A helyi utak a sofőrök számára a kézbesítőhálózat gerince, valamint az ország mentén, bár megértjük, hogy egyesek nem annyira, mint a közös igények.
„Legyen szó torlódásról vagy minőségről, szükségünk van arra, hogy felkészítsük a regionális hatóságokat, hogy fektessenek be ezekbe az utakba, valamint biztonságosabbá tegyék az utazásokat, valamint a stresszmentesek. Pontosan ezt fogja tenni ez a finanszírozás – négy év alatt a milliárd font több mint egyharmadát kínáljuk annak biztosítása érdekében, hogy a regionális hatóságok rendelkezzenek pénzükhöz, amelyet követelményük van, hogy ezt valósággá tegyék. ”
Van -e olyan típusú útjavító munka az Ön területén, amely felhasználhatja néhány ilyen beruházást? Értsük meg a megjegyzésekben …