, mivel sokkal több autómárka javítja a személyre szabási lehetőségeket – a személyiség megegyezik a luxussal (és sokkal több profit!) – Sajnálom.
Ezen a héten meghívtak Ingolstadtba, hogy az Audi alváz-szakértői visszajelzést adjanak néhány hátrányos teszt során. amelyek közül az egyik a TT -kkel volt.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Itt nagy rajongók vagyunk a TT -nek; Néhány héttel ezelőtt a The Car Express Awards év kupéjának nevezték el. És arra kérték, hogy vezessenek egyet 19 hüvelykes kerekekkel, a másik pedig néhány igazán szép 20 hüvelykes felnikkel. Gyönyörű, az volt, amíg nem vezettem az autót.
• Hogyan ne tedd meg az új autóját
Itt volt két azonos TT, csak egy hüvelyk különbség a kerék átmérője (és a gumiabroncs márka) között. Imádtam az autót a 19 -es években, de gyűlöltem ugyanazt az autót a 20 -as években; Idegesnek és kényelmetlenül érezte magát.
Ez arra késztetett, hogy milyen sok ember tesztel egy autót kis kerekeken, majd felhívni kell az opciók mezőt egy weboldal képe alapján? Addig nem tudják, amíg túl késő van.
Még ezeknek a tisztelt mérnököknek a között is összezavarodtam néhány modell lehetőségeivel: acélrugók, levegő-szuszpenziós, mágneses utazás, leengedett, még több leengedett, kis kerekek, nagy kerekek … Nincs két autó. És ha tesztelést végez, majd az opciók listájával játszik, akkor drága hibát követhet el.
• JLR SVO testreszabott autók építéséhez
Ez nem csak Audi probléma; Ez a kérdés sok premiuem és mainstream márka számára. A választás soha nem rossz dolog, hacsak nem zavaró. Annyi választás van a dinamikus, luxus-, biztonsági és technológiai lehetőségekkel, valójában sajnálom az értékesítőket, akik nem reménykednek, hogy mindent helyesen megvitatjanak – nem is beszélve az emberekről, akik megpróbálnak vásárlási döntéseket hozni.
Igen, a testreszabás megegyezik a luxussal. De a luxus is könnyű – és a mai legfontosabb autók számos vásárlása túlságosan nehéz.
A túl sok választás valaha rossz dolog? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben …