2017. évi Honda új VTEC turbó motorjai kiderítették, hogy a vadonatúj, a tizedik generációs Civic-et két új közvetlen injekciós VTEC Turbo motorral vezetik be. 1,5- 1,5- A liter négyhengeres, valamint az 1,0 literes háromhengeres, mind a fajta, mind pedig a jelenlegi természetesen szívható 1,8 literes motort helyettesíti.
A VTEC turbó motorok egy teljesen új szerkezeten alapulnak, és végül a Honda Föld Dreams innovációs tartományának részét képezi, amely kijelentette, hogy „dinamikus teljesítményt, osztály-vezető outputot és kiváló üzemanyag-fogyasztást kínál. Mozgási innováció a súrlódás csökkentése érdekében, a dugattyús hűtőgaléria, valamint a nagy hatékonyságú hűtőhengerfej az üzemanyag-fogyasztás maximalizálása érdekében.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• A Honda tervek all-elektromos sportautó
5
Az adsclose erről a hirdetésről
Az új, 1,0 literes turbó érkezése közvetlen riválisot biztosít a Honda számára a Ford háromhengeres EcoBoost számára, amelyet a fókuszban használnak. A teljesítményt 127 lóerő, valamint 200 nm nyomaték, a HONDA 20 % -os hatékonyságra törekszik az 1,8 literes motorhoz képest-az 56mpg felfelé mutató célokat, valamint a 100 g/km alatti CO2-kibocsátást beállítottuk.
A Honda szintén pozitív, hogy a leépítés ellenére az 1,0 literes motor hasonló teljesítményszintet biztosít, mint a jelenlegi 1,8, miközben pontosan ugyanabban az időben csökkenti a működési költségeket.
• A Honda és a GM partner új hidrogén FCV -k bevezetésére
Az Auto Revead hozzáférést kapott a prototípushoz a Tokiói Autószalon előtt. A motor pontosan érdeklődéssel lő az életbe, mint bármilyen háromhengeres turbó, amelyet a motorháztető alatti védjegy-thum teljesített. Van megfelelő a sebességváltó, valamint a nagysebességű finomítás rendkívül lenyűgöző, alig suttogva a motorból.
5
Egy meglehetősen tágas háztartási ferdehátúban a motor kissé eláraszthat, amikor az autók és a teherautó teljesen betöltött. A motorok azonban továbbra is előrehaladás alatt állnak, tehát minden lehetőség van, hogy több energiát vonjanak ki.
Az 1,5 literes VTEC szintén ígéretet mutatott, amely erősebb 201BHP-t és 260 nm nyomatékot hoz létre. Sima, gyorsan fejleszti a sebességet, és sebességgel marad. Az egyik hátrány az, hogy a tesztelt motor párosul a CVT automatikus sebességváltóval, amely tompította a teljesítményt. A hatsebességes kézikönyv garantált, amikor a motor megjelenik az új Civic-ben.
Az új Civic ötajtós verzióit kizárólag a Honda Swindoni létesítményében fejlesztették ki, ahol 190 millió fontot fektettek be az új terméktechnológiákba, hogy felkészüljenek az új modellre.
Olvassa el itt az új Honda NSX szuperautó értékelését …